Los primeros días de la vuelta al funcionamiento de este servicio empieza con problemas. De los escasos puntos de préstamo- 4- tan sólo están operativos 3. Como se veía venir el servicio comienza muy mermado por el ridículo número de bicicletas (40), los escasos puntos de préstamo, la tasa por utilización del servicio no es económica, etc. Con este modelo su utilización va a ser testimonial. El escrito de alegaciones que presentamos en el mes de junio advertíamos de estos problemas para evitar lo que parece inevitable: la muerte de la bici pública en Cartagena.
Pincha en este enlace para leer la noticia en el diario La Verdad
http://www.laverdad.es/murcia/v/20101026/cartagena/curiosos-ciclistas-20101026.html
Visita el enlace de abajo y comprobarás a tiempo real que hay operativas tan sólo 21 bicicletas en los 3 puntos de préstamo y no hay nunca ninguna prestada, ¿es esto fomentar la bici pública en Cartagena?
http://www.bicitycartagena.es/estado/EstadoActual.asp
Visita el enlace de abajo y comprobarás a tiempo real que hay operativas tan sólo 21 bicicletas en los 3 puntos de préstamo y no hay nunca ninguna prestada, ¿es esto fomentar la bici pública en Cartagena?
http://www.bicitycartagena.es/estado/EstadoActual.asp
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